حقاً عزيزى القارئ إنها لرحلة قلمية شيقة لتجول فيها معاً عبر دروب هذا الموضوع محاولين أن نستجلى جميع جوانبه ونتعرف علي كافة أهدافه فهذا الموضوع ",المؤانئ الجافة", مستمدة من جذور حياتنا اليومية المعاصرة وما فيها من مشكلات وأحداث يقف أمامها العقل فاحصاً متأملاً ولعلى أكون قد وفقت في هذا الكتاب بتناول الموانئ الجافة من حيث أهميتها في تحقيق المنفعة الزمنية والمكانية للسلع بالإضافة لمنع تكدس الموانئ البحرية.

يحتوى الكتاب علي ستة فصول كالآتى:

الفصل الأول: يعتبر مقدمة عامة يوضح تأثير النقل علي السعر النهائى للسلعة.

الفصل الثاني: يتناول ظهور الحاويات وتأثير ذلك علي تطور صناعة السفن والموانئ وإستخدام النقل المتعدد الوسائط والذي يواكب مع التقدم التكنولوجى في الاتصالات مما ساعد علي نقل المعلومات في نفس توقيت نقل البضائع.

الفصل الثالث: يتناول بالتفصيل دور الميناء الجاف في السلسلة اللوجستية، وشروط إختيار الموقع لتحقيق الهدف من ذلك الميناء.

الفصل الرابع: يعرض هذا الفصل تفصيلات تخطيط ميناء جاف طبقاً للمتوقع من الحاويات التي سيتعامل معها الميناء، ثم يشرح العوامل التي تؤدى إلي عدم تحقيق الطاقات التصميمية، وكيفية التغلب علي تلك المشاكل.
كما يتناول ذلك الفصل الطرق المختلفة لصبات الساحات لتتلاءم مع حركة المعدات الثقيلة ومع رص الحاويات فوق بعضها، ومميزات وعيوب كل نوع من الصبات.
وفي نهاية الفصل تم عرض كيفية تحديد مساحة كل ساحة من الساحات المختلفة داخل الميناء الجاف.

الفصل الخامس: يتناول العمليات التشغيلية المختلفة التي تتم بالميناء الجاف وتحديد واجبات القائمين بالعمل، وقد تناول الفصل بعض المعوقات التي تؤدى لإفشال آداء الميناء الجاف والحلول المفترضة للتغلب علي تلك المعوقات.

الفصل السادس: عبارة عن حالات تطبيقية لدراسات الجدوى المالية لإنشاء موانئ جافة بثلاث بدائل، البديل الأول يتداول 100 ألف حاوية مكافئة والثانى 150 ألف حاوية مكافئة والثالث يتداول 200 حاوية مكافئة.
وهذه الحالات الثلاثة يمكن إعتبارها حالات استرشادية لدراسة الجدوى الأولية لإقامة موانئ جافة.